作為工程師，職稱評(píng)審是事關(guān)職業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，而重慶環(huán)評(píng)職稱評(píng)定時(shí)間則是評(píng)審中的關(guān)鍵要素之一。在本文中，我們將深入剖析重慶環(huán)評(píng)職稱評(píng)定時(shí)間的內(nèi)涵和重要性，為您解答職稱評(píng)審中的種種疑問。
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重慶27號(hào)線一期建成時(shí)間？
2021年將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年建設(shè)完。
軌道交通27號(hào)線服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、科學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐，線路全長49公里，設(shè)車站15座。2021年將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年建設(shè)完工。
從重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)獲悉，《關(guān)于重慶軌道交通27號(hào)線工程可行性研究報(bào)告的咨詢評(píng)估報(bào)告》獲批復(fù)，該工程全線設(shè)14座車站，建設(shè)工期72個(gè)月。
軌道交通27號(hào)線已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2020—2025）》，為加快城市軌道交通建設(shè)，緩解核心城區(qū)地面交通壓力，進(jìn)一步強(qiáng)化中心城區(qū)東部、中部、西部槽谷橫向快速交通聯(lián)系，適應(yīng)并促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
站點(diǎn)規(guī)劃如下：
27號(hào)線工程起于璧山站，經(jīng)虎溪站、大學(xué)城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、后堡站、南坪站、廣福大道站，終點(diǎn)為重慶東站。線路全長51.829公里，設(shè)車站14座，其中高架站1座，為璧山站（由市郊鐵路璧銅線實(shí)施），其余13座均為地下站。設(shè)重慶東車輛段和璧山停車場。
從重慶市生態(tài)環(huán)境局獲悉，重慶市軌道27號(hào)線工程環(huán)評(píng)報(bào)告書已于近日公示，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年開工建設(shè)，2026年建成通車，總工期6年。
科學(xué)城范圍內(nèi)的站點(diǎn)設(shè)置：
虎溪站沿大學(xué)城南路與大學(xué)城中路交叉口下、大學(xué)城南站大學(xué)城東一路交叉口下、西園一路路口設(shè)寨山坪站、西永微電子產(chǎn)業(yè)園附近設(shè)西永站。
14座車站串聯(lián)三大槽谷
重慶軌道交通27號(hào)線是東西向軌道快線，構(gòu)建三大槽谷東西向快速聯(lián)系，服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐。
1、項(xiàng)目西起璧山，向東穿縉云山后，經(jīng)虎溪站、大學(xué)城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站，出站后折向東南經(jīng)石橋鋪站、大坪西站至重慶站，后折向南下穿長江至后堡站、南坪站，再折東穿銅鑼山，經(jīng)廣福大道站至重慶東站。
2、項(xiàng)目全線長約線路全長51.789km，全程設(shè)車站14座（新建地下13座，依托高架站1座），采用6輛編組，更高運(yùn)行速度140km/h。
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